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蜗杆在数控车床上的加工技巧
发布日期:2014-10-13

蜗杆在数控车床上的加工技巧中蜗杆一般螺距较大,因其牙型特点,刀刃与工件接触面大,加工途中极易因工件与刀具间铁屑的挤压造成刃具损坏。虽然操作者可以采用弹性刀杆的工具,蜗杆并以很小的切削深度进给,但上述问题并不能从根本上解决。蜗杆 在数控车床上加工蜗杆时面对的是同样的难题。机床决不会因刀具崩刃了而自动停下来,因此,这个问题更是难以解决。而人工操作的卧式普通车床则可以根据切削情况由操作者灵活掌握,甚至加工到一半时中途退刀,蜗杆从而避免更糟糕的情况发生。蜗杆

面给出一种方法就是利用数控车床呆板的加工方式,及其的定位机能,采用“联点成线”的方法来合成梯形的两条侧线,从而有效解决这一问题。蜗杆

   刀具可用硬质合金成型刀具。这种切削方式是把一刀变为三刀蜗杆,从而减小了切削抵抗,蜗杆。这种方式实际上是左右切削法的活用,笔者把它改为“中、左、右”切削,因为如果不先从中间切一刀,蜗杆铁屑仍然会挤刀,这是从实际中得来的结论。与非数控车床的左右切削法不同,蜗杆在数控车床上的“中、左、右”切削需要的计算.这种计算需要花费一点时间,但它换来加工效率的提高及工作时的安心。切削速度可选为70~90m/min,切削深度ap=0.1~0.15mm(根据机床性能而定,判断是否合适要看铁屑厚度及颜色)。


 

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